本站訊 近日，由19体育集團子公司中慶建設有限責任公司承建的南湖大橋翻建工程便橋施工部分全部結束，明晚（5月29日）22點，便橋將正式通車！主橋將於2017年5月29日22:00進行封閉施工，預計於10月1日前實現通車。
南湖大橋便橋為鋼結構，位於距既有南湖大橋兩側22米處，每座便橋長275米，寬9米，別看它們隻是便橋，功能和質量卻是杠杠滴——
通暢：橋麵兩側各設有7米寬兩車道和1.2米寬人行道（位於車行道外側），可充分保證車輛和行人順暢出行。同時，便橋轉彎處內側車道采取加寬處理，以保證社會大型車道通行便利；
安全：雙側便橋東西出入口處安裝波形護欄，上貼反光條，並設有導行指示牌；便橋車行道兩側安裝由45B工字鋼和鋼板組成的防撞基礎；人行通道與車行道間設有安全護欄；同時，便橋人行道采用防滑膠墊，充分保障車輛和行人通行安全；
舒適：橋麵在傳統鋼板上澆築混凝土及瀝青油麵，有效減震，最大限度地保障了行車舒適度；
美觀：便橋內側圍牆空隙處綠化處理，便橋雙側設有6處減速標誌，橋麵設臨時路燈，保障車輛夜間車輛通行照明。
在便橋施工期間，全體施工人員科學籌劃、合理安排，采用多種手段最大限度減少對周邊居民和社會車輛通行的影響：
降噪處理：合理安排24小時施工作業時間，將打樁等產生噪音的施工工序安排在17:00前，夜間安排如焊接作業等聲音較小的工序，有效降低噪音汙染；防塵降塵：每日早晚各進行一次灑水降塵、施工路麵清潔及圍擋衝洗等，早晨清潔保證在早高峰7:00前結束，實現車過無痕，保證空氣清新；保障交通：材料進場均安排在晚高峰20:00之後，有效保證社會車輛的正常通行。
南湖大橋施工現場