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  • 产品名称:德国Test三合一轴力多扭矩传感器

  • 产品型号:201
  • 产品厂商:德国TesT
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简单介绍:
德国TesT公司采用一体式三合一轴力多扭矩传感器;即能够在一个传感器上集成测量拧紧过程中的轴向力、总扭矩、端面扭矩或螺纹扭矩的测量通道。
详情介绍:

德国TesT公司采用一体式三合一轴力多扭矩复合传感器;即能够在一个传感器上集成测量拧紧过程中的轴向力、总扭矩、端面扭矩或螺纹扭矩的测量通道。 


 德国TesT公司201系列三组分轴向夹紧力/多扭矩传感器,同时具备扭矩/角度传感器和轴向夹紧力/螺纹扭矩传感器测量功能。驱动端的总扭矩量程覆盖5...2000Nm;角度传感器量程:增量信号无限大,只是出于安全考虑在软件里限定在*大7000°;轴向夹紧力传感器量程为3...500kN;摩擦扭矩传感器量程达到驱动端扭矩量程的1倍;同样覆盖5...2000Nm;。扭矩传感器示值误差≤±1%,载荷传感器示值误差≤±1%,角度测量示值误差≤0.25°,分辨率≤0.1°

德国TesT的螺纹紧固件紧固性能试验机广泛应用于汽车、能源、船舶、钢结构、涂覆材料等领域。

尤其在汽车以及紧固件行业拥有大量忠实的用户,如:

华晨宝马、宝沃汽车、江淮汽车、一汽吉林汽车、卡麦锡(常州)车用紧固件有限公司

采埃孚(中国)投资有限公司、烟台安国特紧固件有限公司、 

舟山7412工厂(3台)、上海上标汽车紧固件有限公司、合克萨斯精工(嘉兴)有限公司

布尔顿紧固件(中国)有限公司、库柏特纳紧固件有限公司、国家汽车质量监督检验中心(柳州)

南通申海特种镀饰有限公司、浙江裕泰紧固件制造有限公司(2台)、浙江九隆机械有限公司




201系列三组分夹紧力/多扭矩传感器在同一个弹性体上布置了三组应变桥路,可以同时测量拧紧扭矩、轴向夹紧力、螺纹扭矩。其技术特点是:

1) 采用弹性体同轴分层结构,有效消除垂直方向上的夹紧力和扭矩相互耦合对测量产生的影响。

2) 采用部分扭矩单向扭矩隔绝技术,实现部分扭矩的测量。所谓部分扭矩及螺纹扭矩或端面扭矩。当我们测量螺纹扭矩时,端面扭矩不采集,由于TesT采用独特的单向扭矩隔绝技术,端面扭矩只被传递到测量总扭矩的应变桥路,而不会传递到测量螺纹扭矩的应变桥路。从而实现了部分扭矩的测量。

3201系列传感器由于是整体结构,从弹性体结构上已经足够保证整个测量链的同心度,能避免多个传感器组合使用时,由于同心度误差所产生的测量误差和重复性误差偏大的问题。

3组分扭矩/力传感器

带有3路应变传感器通道

夹紧500kN

总扭矩 2000Nm

端面或螺纹扭矩2000Nm

当量精度±1%

- 传感器采用三组应变片桥路独立测量以保证高精度。


 

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